總投資1830億！砂石需求超1300萬噸！全國范圍14項重大“鐵公機”項目獲批！
發布日期：2023-09-18 02:23:35 點擊量：1 標簽：新聞中心
據統計，近半個多月，又有 14 項重大交通工程獲批，工程總投資約 1830 億元。砂石骨料是基建項目中最重要且用量最大的原材料，據統計，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬噸~6萬噸，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬噸~8.64萬噸。上述14項重大交通工程中，僅高速公路項目就達236公里，需要砂石1300萬噸，全部14項工程的砂石需求量遠超這個數字！相關地區砂石企業應重點關注砂石市場需求變化！批復的內容包括項目核準、可研報告、項目建設用地、工程初步設計、施工圖設計等。具體的項目批復情況如下：1.1、廣匯物流四川廣元煤炭儲備基地鐵路專用線項目最新動態：2023 年 8 月 24 日，項目核準獲四川省發改委批復。主要建設內容：項目在寶成鐵路走馬嶺站南側新建橫列式車場，設卸車場、到發場、儲煤倉及配套設備設施；卸車場設重車線 2 條，走行線 1 條，空車線 2 條，有效長度 820 米；到發場設到發線 4 條，有效長度 850 米；設牽出線 1 條，有效長度 803 米。線路全長鋪軌 8.79 公里。最新動態：2023 年 8 月 26 日，工程可研報告通過國鐵集團評審。設計時速：120km/h（預留 160km/h 平面條件）工程概況：工程位于內蒙古自治區西部的巴彥淖爾市和阿拉善盟境內，東起包蘭鐵路的臨河車站，終至項目額濟納站，線路全長 683.8 公里。項目按照國鐵Ⅰ級、雙線電氣化標準建設，天策段按照國鐵Ⅱ級、電氣化標準建設。2.1、S37 烏海至寧東(蒙寧界)高速公路工程烏海至上海廟段
最新動態：2023 年 8 月 11 日，工程建設用地預審與選址獲內蒙古自治區自然資源廳批復。工程概況：該項目起點位于烏海市海南區 G6 京藏高速公路，終點接鄂爾多斯市鄂托克前旗上海廟省道 S26 線。按 BOT 模式進行建設，總長度 146.2 公里，建設里程 123.87 公里，其中鄂爾多斯市境內 82.41 公里。全線按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度最高為 120 公里/小時，其中部分路段設計速度為 100 公里/小時。項目投資人中標單位：中國鐵建投資集團有限公司、中鐵建投資基金管理有限公司、中鐵建公路運營有限公司、中鐵第五勘察設計院集團有限公司、中鐵十七局集團有限公司、中鐵二十四局集團有限公司（聯合體）2.2、228 國道海曙段（通途路-鄞縣大道）二期工程
最新動態：2023 年 8 月 14 日，工程初步設計批復獲浙江省交通廳批復。工程概況：工程分為南北兩段，北段北起通途路，南至一期工程北側隧道洞口，南段北起一期工程南側隧道洞口，南至鄞縣大道，全長約8.573 公里，紅線標準斷面寬度為 34-50 米，道路等級為一級公路，設計速度 80km/h。最新動態：2023 年 8 月，工程可行性研究報告獲安徽省發改委批復。工程概況：項目位于蚌埠市五河縣雙忠廟鎮、城關鎮境內，路線起自五河縣雙忠廟鎮五河北樞紐互通，接徐州至明光高速公路及在建五河至蒙城高速公路，向東布設止于皖蘇省界，接擬建泗洪至蚌埠高速公路江蘇段，全長約10公里。全線采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度 27 米。全線設五河北（樞紐）、單灘 2 處互通立交。最新動態：2023 年 8 月 18 日，工程施工圖設計獲貴州省交通運輸廳批復。工程概況：本項目起于南明區永樂鄉馮家莊，與已建的貴陽繞城高速公路尖坡至小碧段呈“十”字樞紐交叉并順接在建的貴陽至黃平高速公路，向西進入貴陽市區，在樂灣國際南側設置主線收費站，出收費站后設置樂灣樞紐互通連接北京東路，路線全長 8.331 公里。全線設置馮家莊（樞紐）、樂灣（樞紐）共 2 處互通式立交。項目全線采用雙向八車道高速公路標準，設計速度 80 公里/小時；整體式路基寬度 39.5 米、分離式路基寬度 2×19.75 米；橋涵設計荷載等級采用公路-I 級。2.5、S315 孤陽線利津縣大李莊至大高村段改建工程
最新動態：2023 年 8 月 18 日，工程初步設計獲得山東省交通運輸廳批復。工程概況：該項目采用雙向四車道一級公路技術標準，路線全長 11.589 公里。全線設中橋 208 米/4 座，涵洞 66 道；平面交叉 10 處，交通視頻監控 5 套，交通量觀測設備 1 套，新增管理平臺中心 1 處，設計速度 80 公里/小時，路基寬 25.5 米。2.6、S309 鄞州至開化公路荷梁線（鄞江-章水）公路二期工程
最新動態：2023 年 8 月 21 日，工程初步設計批復獲浙江省交通廳批復。
